Ремонт сцепления и рулевого управления
Ремонт, обслуживание и устройство, ремонт рулевых тяг автомобиля КАМАЗ
00
Тягу сошки рулевого механизма разбирают в последовательности, показанной на рис. 7.15, а тягу рулевой трапеции — в последовательности, показанной на рис.
Ремонт сцепления и рулевого управления
Ремонт, обслуживание и устройство, ремонт масляного насоса гидроусилителя рулевого управления, ГУРа, автомобиля КАМАЗ
00
Закрепив насос в тисках, вывертывают болты 16 (рис. 7.13), снимают шайбу 15, уплотнительное кольцо 17, крышку 20, прокладку 21, предку 13 заливной горловины
Ремонт сцепления и рулевого управления
Ремонт, обслуживание и устройство, ремонт рулевого механизма с встроенным гидроусилителем автомобиля КАМАЗ
00
Рулевой механизм (рис. 7.6) закрепляют в тисках и устанавливают вал 10 сошки в среднее положение. Отвернув гайку и болты с шайбами крепления боковой крышки
Ремонт сцепления и рулевого управления
Ремонт, обслуживание и устройство, ремонт пневмогидравлического усилителя сцепления автомобиля КАМАЗ
00
Пневмогидравлический усилитель сцепления устанавливают в тиски, зажав губками задний корпус 56 (рис. 7.5). Из усилителя вывертывают пробку 26 и сливную
Ремонт сцепления и рулевого управления
Ремонт, обслуживание и устройство, ремонт сцепления автомобиля КАМАЗ
00
Ведомый диск сцепления устанавливают на пресс и выпрессовывают заклепки крепления фрикционных накладок к диску сцепления, после чего снимают фрикционные накладки.
Ремонт сцепления и рулевого управления
Ремонт, обслуживание и устройство, неисправности сцепления и рулевого управления автомобиля КАМАЗ
00
Сцепление может иметь следующие неисправности. Сцепление пробуксовывает из-за указанных ниже причин: отсутствие свободного хода муфты выключения сцепления